Q3. 車禍車險及與有過失賠償比例
誰要負賠償責任？過失怎麼判斷？肇事比例與民法第217條與有過失
重點整理：車禍賠償比例
車禍請求賠償的基礎是民法第184條侵權行為：有故意或過失才需要負責。過失與否主要看是否違反交通規則，且該違規與事故有因果關係。如果雙方都有過失，依民法第217條「與有過失」，法院得依雙方的肇事責任比例，減輕或免除賠償金額。
- 無故意、過失者，不需負賠償責任
- 違規不一定等於過失，要看是否與事故有關
- 鑑定會區分肇事主因與次因
- 雙方都有過失，按比例減輕賠償
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發生車禍時，誰需要負擔損害賠償責任？
常聽到車禍當事人抱怨：「明明是我被撞，為什麼我還要賠錢？」車禍發生後，要先判斷肇事原因，才能知道責任該由誰負擔。
車禍在法律上請求賠償的基礎是民法第184條侵權行為：只要因「故意」或「過失」導致車禍，不論是肇事者或被撞的一方，都要對對方的損害負責；沒有故意或過失，就不需要負責。車禍往往不是單方造成的，很多時候被撞的一方自己也有過失。
怎麼樣才算「過失」？
在車禍糾紛中，判斷有沒有過失，最重要的標準就是「有沒有遵守交通規則」。速限、紅燈禁止通行、禁止右側超車、行駛專用道等規定，都是為了防止事故發生；明知應遵守卻未遵守，法院就可能認定有過失。雙方都違規時，就是雙方都有過失。
不過，不是所有違規都與事故有關。最常見的例子是「無照駕駛」：無照駕駛的A遵守其他交通規則，卻被違規右側超車的B撞上。真正造成車禍的原因是B的右側超車，而不是A無照駕駛，因此A對這起車禍可能沒有過失（但無照駕駛仍會受行政處罰）。
雙方都有過失，肇事責任比例怎麼認定？
車禍鑑定時，會區分「肇事主因」與「肇事次因」。實務上常見法院以7：3、6：4、8：2等比例認定雙方的肇事責任，但並沒有固定公式，法院仍會依個案的實際情形判斷。
- 損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。
- 重大之損害原因，為債務人所不及知，而被害人不預促其注意或怠於避免或減少損害者，為與有過失。
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 事故情形 | A行經路口未減速慢行，B搶快左轉撞倒A |
| 肇事責任 | B搶快左轉為主因，負擔8成；A未減速為次因，負擔2成 |
| A的損害 | 新臺幣10萬元 |
| B應賠償 | 10萬元 × 80％ ＝ 8萬元 |
肇事責任可以申請車禍鑑定釐清，請參考 Q20. 第一時間車禍處理流程
車禍賠償比例常見問題
Q：明明是被撞，為什麼我也要賠？
若您對車禍發生也有過失，例如未減速、闖紅燈，依民法第184條您也須對對方的損害負責；同時依民法第217條，您向對方請求的賠償也會按您的過失比例減少。
Q：無照駕駛被撞，就一定有過失嗎？
不一定。是否有過失，要看違規行為與事故是否有因果關係；若事故完全是對方違規造成，無照駕駛者對車禍可能沒有過失，但仍會受無照駕駛的行政處罰。
Q：車禍肇事比例由誰決定？
可先參考警方的初步分析研判表及車輛行車事故鑑定意見；有爭議時，最後由法院依具體個案判斷雙方的肇事責任比例。 延伸閱讀：Q20. 第一時間車禍處理流程
本文依中華民國現行法規整理，僅供一般法律資訊參考，不構成個案法律意見。車禍事件涉及的肇事責任、傷勢與證據各不相同，實際權利義務請以專業人員就個案事證評估後為準。法條查詢：全國法規資料庫．民法第217條。最後更新：。